维修保养车辆是否一定要去4S店，就目前为止依然不是一个简单的问题，并且它没有属于自己的准确答案。
如果你是一位资深汽车用户或玩家，可以找到除4S店之外的任何放心的维修保养店，那你大可不必再去4S店，也可以关闭这篇文章去干点儿别的事情了。但我相信依旧有很多消费者迷茫于此，ams车评网在这里还是希望能够给你一些建议，最起码让你再做维修保养的时候心里更有把握，避免日后产生不必要的麻烦。
在什么样的前提下
最好还是要去4S店？
个人建议，在新车未出保修期期间，如遇到任何问题最好还是去4S店。我国在2013年底的时候发布的“汽车三包”相应政策表明，汽车因产品质量问题可免费修理、更换和退货，先不考虑更换和退货这种事情，也希望每一位消费者永远不要遇到这样的情况。
我们只讨论维修，也就是说你的爱车在保修期内遇到任何非人为导致的问题（碰撞、剐蹭、私自加装改装等等），4S店都是免费管修的，你不需要支付任何费用，为何不到4S店来呢。当然有些（大部分）4S店还会附加一条，在此期间你必须在4S店对车辆进行正常保养。
除此之外，我这里能想到的一些特定原因，建议你最好去4S店解决。例如发动机关键部件、空气悬挂或者电子差速器等一系列复杂繁琐的原件，在你不了解或者不知晓处4S店之外的任何一家维修店面是否靠谱时，发生如上问题还是去4S店吧。
4S店的优势在哪里？
首先，便捷。先为大家普及一下4S店的概念，为何称之为4S店，因为它整合了销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四项汽车服务功能，所以我这里提到的便捷是指，你需要解决任何问题都可以只去这一家4S店。而如果抛开4S店，你可能做小保养需要去一个地方，但做钣金喷漆就需要跑去另一个地方。
其次，4S店会针对你的爱车进行更全面的记录，比如在某个时间、某个公里数进行了什么样的保养，或者维修了哪一个部件。长此以往便形成了对爱车使用状况的反馈，好处甚至在你需要卖车的时候，有一份完整的4S店记录往往会更受下一任准车主的青睐，而你在非4S店进行养护维修，现阶段哪怕有这样的记录也总给人非官方的感觉，更何况大部分店面不会做出如此的记录，而且就像我刚才说的那样，你不可能所有的问题都只去一家维修点。
最后，一些需要细致的活，4S店不见得是绝对，但确实更加很细致。4S店有相对更为规范的操作流程体系，工具也更为配套和齐全，所以用大白话说，活不糙。所以说为什么特别复杂繁琐的工作尽量还是交给4S店，一方面术业有专攻，另一方面哪怕别的维修店能干这事情，可能就现阶段而言，在没有标准化约束的前提下，工人的随意性还是比较强一些。
又有哪些情况
不首先推荐去4S店？
一旦爱车出了保修期，我并不推荐你百分之百一定要去4S店，特别是常规保养，除非你的爱车拥有像6年或15万公里这样的超长免费保养政策。为什么，现阶段国内的4S店依旧存在这样那样的问题，最常体现的就是费用偏高以及过度保养。
拿我个人的车举例，但为了避嫌，在这里就不指出品牌了。常规保养机油（嘉实多磁护非长效）6升，更换机滤，外加工时费（因为有预约，所以半价）在4S店总共花费900元；在绝大多数人都认可的一家专门做该品牌的养护店做保养，机油（嘉实多金极护长效）6升，更换机滤，外加工时费850元。
我的车平时开的很少，大约1年5000公里左右，如果用了长效机油，我基本上维持一年进行一次常规保养，但4S店会严格遵守半年给你打一次电话的原则，不管你一年开与不开、开多少，都建议你去保养，理由更是云里雾里。当然也有一些厂家的4S店保养价格算得上合理，并且在竞争激烈的大环境下，现在有很多4S店会赠送各种优惠券，实在不放心自己带机油，这是我推荐的如果去4S店保养的方式，但前提一定要沟通好，很多4S店是不接受这样的做法的。
此事在我身上并非个例，相信很多朋友也一定有过类似经历。尽管与爱车配套的使用及保养说明书上会告诉你什么时候该做什么保养，但似乎很少有人真正关注它，更何况有些说明书写得确实不够清楚和直接，所以这就给了4S店“忽悠”你的机会。
而我想告诉你的是，无论你是豪车、好车还是一般车，常规保养都可以认准几家靠谱的维修养护店，毕竟不是疑难杂症。有人会说4S店的师傅更有经验，我想告说360行，行行出状元，有经验的师傅不见得只存在于4S店。
关于这点，最后我想说的是，现在就连钣金喷漆都不需要去4S店了，一些较有名气的快修店他们所使用的无论是漆料的档次还是施工团队的专业程度都挺不错的，并且许多这样的店面还设置了保险公司直赔站点，所以无论是维修还是理赔都大可不必担心什么。
4S店用的是原厂件
这样的说法对吗？
但很多人就有了这样的疑问，我在4S店无论维修还是养护，最起码是原厂配件，但非4S店就不见得是这样了。
关于这个问题，首先我希望大家搞清楚一个概念，现如今的汽车均采用流水线式生产，但不是这款车出自这个流水线，它的每一个配件也都来自这里。
所有的汽车厂商都拥有属于自己的零配件供应商，就拿一个非常简单又常见的部件举例，某品牌的机油滤芯代工厂为马勒或是曼牌，在流水线上生产出来的汽车其机油滤芯应当既带有该品牌的logo，也就是人们所认为的原厂件，但实际上也应当带有供应商的商标。
所以，理论上讲你在任何一家非4S店进行保养更换的马勒或者曼牌机油滤芯实际上与所谓的原厂配件是完全相同的。包括车灯或是保险杠这样的外观部件都可以找到相应的供货商，价格自然要比4S店的低，因为这样便可以抛开4S店的利润，省下的钱自然省在了消费者的兜里。
综上所述，车辆进行维修保养是否一定要去4S店取决于很多因素，但更主要的是从自身需求和要求出发进行考虑，相信大家应该不难做出正确的选择。
